Für die italienischen Momente im Sommer --
Alfa Romeo Spider!

Spider – Diese Bezeichnung passt unter Autokennern nur zu einem Fahrzeug. Zu dem erstmals 1966 vorgestellten Alfa Spider.

In unserer Kategorie "Beauty-Cabrio", kam für alle Beteiligten nur der 2007 erschienene, auf dem Brera basierende Alfa Spider in Frage. Unser Modell, ein Spider 1.8 TBi 16V ist mit dem brandneuen 200 PS Turbomotor ausreichend für Frischluft-Touren gewappnet. Und so soll es auch losgehen. "Oben ohne" ist der Spider einfach am schönsten. Also schwingen wir uns auf die hervorragenden Ledersitze, drücken den Startknopf und nach einem weiteren Knopfdruck, öffnet sich die Stoff-Kapuze. Diese steht dem Spider aber auch im geschlossenen Zustand sehr gut und lässt ihn extravagant erscheinen.

OK, Dach ist offen, Alfa-Sound hinten aus den doppelten Endrohren und eine Adriano Celentano CD in den Player. Das Navigations- und Entertainment-System lässt keine Wünsche offen, der Klang ist auch bei offenem Verdeck sehr gut.   

Da das Mittelmeer zu weit war, führt uns unsere Reise am Mittelrhein entlang. In der wunderschönen, von Pininfarina gezeichneten Karosserie gleiten wir am Wasser entlang. Die Sonne am stahlblauen Himmel, leichte Hintergrundmusik und das nicht aufdringliche Säuseln des Alfa-Triebwerkes – kann es italienerische Momente geben? 

Der Spider liegt mit dem optionalen Sport-Paket sehr gut auf der Straße. Die rot lackierten Brembo-Bremssättel verzögern sehr stark und sind mit leichtem Cabrio-Dahingleiten völlig unterfordert. Ihr Revier sind zügige Autostrada-Fahrten und flottes Wirbeln über einsame Landstraßen im Sonnenuntergang. Die Sitze bieten genügend Seitenhalt, sind straff, aber auch für längere Ausflüge ausgelegt und dementsprechend bequem.