25 Jahre hats gedauert - Da ist das DING!

Zur Peking Motor Show (25. April bis 2. Mai) enthüllt Ferrari den ultimativsten "Straßen"-Ferrari der Gegenwart.

Nach dem legendären 250 GTO und 25 Jahre nach dem äußerst maskulin wirkenden 288 GTO, beschenkt Ferrari seine treue Fangemeinde wieder mit einem Gran Turismo Omologato. Traurig ist nur, dass er wieder limitiert ist. Diesmal auf 599 Exemplare, was im Gegensatz zu den 273 Stück des Vorgängers immerhin mehr als doppelt so viele sind.

Der 599 GTO basiert auf dem im Frühjahr 09 in Genf vorgestellten 599XX. Konsequente Leichtbauweise bedeuten bei 670 PS und einem Fahrzeuggewicht von nur 1495 Kilogramm ein Gewichts-Leistungs-Verhältnis von 2,23 kg pro PS. Dadurch hat der 599 GTO mit seinem 6-Liter V12 und 620 NM einen brachialen Vortrieb der erst bei 335 km/h endet. Die wichtige 100 km/h-Marke passiert er in 3,35 Sekunden. Und diese irrsinnigen Werte soll man nicht nur fühlen, sondern auch hören und sehen. Martialische Kühlluftöffnungen auf der Haube, an der Flanke und vorne, saugen Frischluft an und leiten die heiße Luft ab. Und sie demonstrieren, hier kommt kein gewöhnlicher Sportwagen, nein, hier kommt ein Tier.

Entwickelt wurde der Wagen dort wo er eigentlich hingehört, auf der Rennstrecke. Und glücklicherweise besitzt Ferrari ja eine eigene "Haus"-Rennstrecke, die "Pista di Fiorano". Dort stellte der 599 GTO auch direkt mal eine neue Rekord-Rundenzeit von 1,24 auf. Ferrari gibt für den GTO einen Durschnittsverbrauch von 17,5l an. Dieser Wert dürfte sich aber eher auf das Standgas, als auf zügige Fahrten beziehen ...

Text: BS / Fotos: Ferrari