Insignien für Fans. Die Kölner wissen was anmacht ...

Stormy MayDay


Anstatt beschaulichem Maigetanze haben wir dieses Jahr etwas Besonderes vor und fanden bei den Kölner Ford Werken einen idealen „Tanz“-Partner.

 

Während andere beschaulich in den Mai schunkeln, nutzen wir die leeren Straßen. Als Gefährt steht uns ein Ford Focus zur Verfügung. Nicht irgendein Focus, sondern der im letzten Herbst als Krönung der Focus-Reihe angebotene RS 500. Er war vor einem halben Jahr für nur 46.050 Euro so schnell ausverkauft gewesen, wie er beschleunigt. Von den 500 produzierten Einheiten waren nur 55 Exemplare für Deutschland vorgesehen. Selbst die Ford-Werke Köln haben nur noch den „K-RS 519“.

Er ist der Letzte seiner Art!

 

Und bevor er nun ins Ford Museum rollt, dürfen wir noch mal mit ihm raus. Was unterscheidet den RS 500 vom normalen RS? Ihn nur auf die 45 Mehr-PS dank eines größeren Turboladers zu reduzieren, würde ihm nicht gerecht werden.

Es ist vielmehr das Gesamtpaket. Außen mattschwarze Folierung und innen knallrote Recaro Schalensitze mit eingewebtem RS-Logo. Sauber.

 

Der erste Testtag steht an, das 1.Mai-Wochenende rückt näher. Unser Weg führt uns von der Redaktion im Rhein-Main-Gebiet an den Hockenheimring. Wir bringen den RS 500 nach Hause.

Früh morgens geht es los, die Sonne erscheint noch hell gelblich mit einer orangenen Tönung am Horizont. Wir fädeln uns in die Schalensitze ein und starten den 2,5 Liter Turbomotor. Aus den beiden oberarmdicken Endrohren erklingt seidiges Blubbern, dem RS 500 geht es gut.

Die erste Etappe führt  über die  A67, zweispurig, wenig Verkehr, kein Limit. Wir rollen gemütlich mit knapp 200 über den Asphalt, plötzlich nähert sich von hinten ein TT, Licht an und nimmt Tuchfühlung auf.

Gut, er hat wohl die einzige Beschriftung am Heck, das blaue RS 500 Logo, nicht gesehen. Wir schalten runter, und unter lautem Brüllen des 350 PS Triebwerks geht es einfach nur vorwärts, Warp 5 steht an. Unsere freudigen Gesichtszüge entspannen sich nach einiger Zeit wieder, Blick in den Rückspiegel, wo ist er hin, der TT. Sind wir an einer Ausfahrt vorbeigerauscht und er bog ab?

Weiter