KIA Sorento 2.5 CRDI EX

Der Sorento. Von KIA selbst als hauseigenes „Premium-Fahrzeug“ bezeichnet und der Top-Seller im KIA Modell-Programm. Wir wollten wissen, ob die stetig steigenden Verkaufszahlen des Sorento berechtigt sind.
Unser Testwagen, ein Sorento 2.5 CRDi in der gehobenen EX Version, befeuert von einem 4-Zylinder Turbomotor mit 170 PS. Prächtig steht er da, wuchtig, maskulin und schick mit den 245er Bereifung auf Alufelgen. So ist er optisch auch gerüstet für den Einsatz im Großstadtdschungel.  Vorbei die Zeit, als koreanische Autos von außen klapprig und billig aussahen. Der Sorento untermauert auch optisch seinen Premiumanspruch.
Im Innenraum bleiben keine Wünsche offen. An Bord war die Lederausstattung mit Sitzheizung (+ 1.690,00 €), Navi mit Soundsystem und iPod-Anschluss (+ 1.760,00 €), Klimaautomatik, 4 Airbags und weitere Komfortdetails. Was uns nicht so gut gefallen hat, war die Aufteilung diverser Anzeigen. Warum muss eine digitale Uhr irgendwo in der Mitte angebracht und mit einer spiegelnden Oberfläche versehen sein. Auch die Knöpfe für Radio/ CD Nutzung sind derart klein und das alles erinnert eher an japanische Autos der 80er. Sehr gut gefallen, hat uns das ansonsten sehr aufgeräumte Cockpit und die lobenswerte Verarbeitung. Bei unserer Testfahrt über rund 2.500 km klapperte nichts, alles fühlte sich hochwertig an. Die Sitze straff gepolstert und für längere Etappen auf der Straße ausgelegt. Im groben Gelände könnte das Ledergestühl allerdings etwas rutschig sein, dies prüften wir aber nicht nach.