KIA Sorento 2.4

 

Mit dem Sorento, der selbsternannten "Premium-Klasse" von KIA, begann für den koreanischen Automobilbauer der Durchbruch in Deutschland und Europa. Der "SUV für Preisbewusste" avancierte schnell zum Bestseller.

 

Nun wurde der Offroader nach sieben Jahren Bauzeit komplett erneuert, optisch aufgepeppt und innen erheblich aufgewertet. Der schwere Kastenrahmen fiel weg und der Sorento Generation II kommt mit einer zeitgemäßen, selbsttragenden Karosserie daher.

Dazu ist im Sorento ein neuer 2,2l Diesel-Motor erhältlich. Dieser Vierzylinder soll mit seinen fast 200 PS im Schnitt nur rund 6,5 Liter benötigen.

 

Für unseren Fahrbericht erhielten wir die Version mit dem ebenfalls neuen 2,4l Benziner mit 174 PS. Der Motor ist leise und schnurrt brav, fast ein wenig zu brav. Obwohl der Sorento gegenüber dem Vorgänger erheblich leichter wurde, hat der kleine Vierzylinder-Benziner arg mit ihm zu kämpfen. Spurtstarke Bergaufpassagen sind nicht sein Ding. Wer einfach einen SUV für den täglichen Einsatz in kleinem, urbanen Radius sucht, keine Lust auf "Dieselhandschuhe" beim Tanken hat, ist mit dem Benziner gut bedient. Wer aber die hervorragenden Traktions-Eigenschaften des Sorento nutzen möchte, sollte unbedingt zur Diesel-Motorisierung greifen. Der Selbstzünder kann alles besser. Laufruhe, Durchzug und natürlich der für ein Fahrzeug dieser Klasse, sehr niedrigen Verbrauch.

 

KIA Designchef Peter Schreyer hat den Sorento optisch in eine andere Liga gebracht. Dort wo KIA ihn schon länger haben möchte, in der Premium-Klasse. Von außen wirkt er sehr modern und hochwertig, teurer als er in der Preisliste steht. Auch wenn KIA schon lange kein Discount-Hersteller mehr ist, ist der Sorento im Verhältnis Preis-/Leistung immer noch ganz weit vorne. Während unserer Testfahrt wurden wir oft zweifach erstaunt angeschaut. "Echt, DAS ist ein Koreaner?" und "Aha, mehr kostet der nicht?", waren die beiden häufigsten Aussagen.

Und trotz des nun eleganteren Auftretens, ist er als Nutzwagen zu verwenden, verfügt er doch bei umgeklappten Rücksitzen über eine Ladevolumen von stattlichen 1582 Liter.