McLaren bringt den hauseigenen "Race-Mythos" wieder auf die Straße.
Die Formel 1 Erfahrung schlägt sich auch in diesem neuen Projekt nieder. Das nur 80kg schwere Kohlefasermonocoque bildet das Rückgrat des zweisitzigen Supersportlers. Dies ist einzigartig in diesem High-Performance-Car-Segment. Der Motor entsteht ebenso wie das Chassis im Werk in Woking. Ein 3,8l BiTurbo-V8 mit rund 600 PS bildet das Herzstück. Damit soll der MP4-12C in unter 10 Sekunden auf 200 km/h beschleunigen und zu einer Vmax von 330 km/h eilen. Verzögern soll der McLaren von 100 km/h auf Null in nur 30 Metern, bei hohen Geschwindigkeiten hilft die ausfahrbare "Airbrake" den Supersportler schnell abzubremsen.
Am 1. März 2010 wurde neben dem McLaren Technology Centre (MTC) der Bau einer nagelneuen Produktionsstätte, dem McLaren Production Centre (MPC) begonnen. Ab Frühjahr 2011 sollen dort Fahrzeuge für Europa gebaut werden. Bis zur Eröffnung des MPC werden für die allerersten europäischen Kunden ab Anfang 2011 die Fahrzeuge noch unter dem gleichen Dach wie die Formel 1-Rennautos im MTC gebaut werden. Geplant ist eine Produktpalette von 4-5 Fahrzeugen bis 2015.
Ein exklusives 35 Betriebe starkes Premium-Händlernetzwerk soll den Super-Sportwagen ab 2011 weltweit verkaufen. In Deutschland wird das die "Moll-Gruppe" in Düsseldorf und die "Merkur Hanseatische Sportwagen AG" in Hamburg übernehmen. Zwei weitere deutsche Händler werden noch bekannt gegeben.
Nach der Weltpremiere heute in Düsseldorf, geht der McLaren MP4-12C auf eine Welttournee. Das erste Mal öffentlich gezeigt wird er in England beim berühmten "Goodwood Festival of Speed" (1.- 4. Juli).
Über den Preis schweigt man sich noch aus, er dürfte aber auf dem Niveau eines Ferrari 458 Italia liegen. Nicht nur das Fahrzeug ist schnell, der Käufer sollte es auch sein. Derzeit liegen in Woking bereits 2.500 Kaufinteressentenbescheide vor, es werden aber in 2011 nur 1.000 Fahrzeuge ausgeliefert.
