Pininfarina baute den NEW Stratos!

Er ist einer der legendärsten Fahrzeuge die jemals gebaut wurden. Unvergessen seine Rallye-Siege mit Sandro Munari am Steuer. Der Lancia Stratos ist zurück!

Michael Stoschek, Sammler und Fahrer historischer Rennsportfahrzeuge und erfolgreicher Unternehmer in der Automobilzulieferindustrie, hat sich mit der Entwicklung und dem Bau einer modernen Version des Stratos einen langgehegten Traum erfüllt.

Die Entscheidung, einen fahrfertigen neuen Stratos entwickeln und bauen zu lassen, erstand aus der Idee von Chris Hrabalek, den Michael Stoschek 1986 in Alta Badia bei dem von Stoschek organisierten World Stratos Meeting kennen lernte. Auch an dem Projekt Fenomenon-Stratos, der 2005 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, und dem Erwerb der Markenrechte war Stoschek beteiligt.

Im September 2008 erteilten Michael und sein Sohn Maximilian Stoschek der Firma Pininfarina den Auftrag zum Bau eines One-Off-Fahrzeugs, dessen technische Konzeption und Design von den beiden Automobil-Enthusiasten maßgeblich bestimmt wurden.

Technisch basiert der New Stratos auf einem Ferrari 430 Scuderia, der als Teileträger verwendet wurde.

Sämtliche Elemente wurden geändert, allein das Chassis wurde um 20 cm gekürzt. Der 4,3 l V8 Motor, der seine Ansaugluft aus den seitlichen Öffnungen des Dachspoilers bezieht, wurde mit einem neuen Steuergerät und einer Hochleistungsabgasanlage einschließlich Fächerkrümmer und Sport-Kat ausgerüstet.

Präsentiert wurde er Ende November in Le Castellet und die Fa. Amalgam steuerte direkt ein wunderschönes 1:8 Modell einer möglichen GT2 Rennversion bei.

Momentan ist der New Stratos eine Einzelanfertigung. Ob in Lizenz eine exklusive Kleinserie gebaut wird, hängt von der Nachfrage ab.

Fotos: New Stratos, Amalgam