In Rüsselsheim müssen sie neue Vitrinen anschaffen. Das vor einem Jahr vorgestellte Opel Flagschiff Insignia heimst einen Preis nach dem anderen ein. Einige Testsiege in diversen Magazinen und Fachzeitschriften sind für den neuen Insignia ebenso selbstverständlich, wie Auszeichnungen für das sehr gelungene Design. Zweifelsohne ist der Gewinn des renommierten „red dot design Award“, eine sehr hohe Auszeichnung für die Rüsselsheimer Design-Schmiede.
Wir durften den Insignia in der 2.5CTDi Version testen.Der 160 PS Dieselmotor stellt in Verbindung mit der 6-Stufen Automatik eine zeitgemäße Verbindung dar. Der von uns gefahrene Insignia lies sich damit sehr souverän und entspannt bewegen. Der moderne Dieselmotor zündete praktisch ohne Vorglühzeit und war im Innenraum kaum als Dieselvariante auszumachen. Überhaupt zählt der Insignia in Punkto Geräuschkomfort zu den Klassenbesten. Die Freude steigt noch mehr, bei einem der seltenen Besuche an der Tankstelle. Im Gesamtmix begnügt sich die große Premium-Limousine mit sparsamen 6 Liter Diesel pro 100 Kilometer.
Im Innenraum lässt der Opel Insignia keine Wünsche offen. Modern gestylt, gut ablesbare Instrumente, soft illuminiert, alle Schalter dort wo sie hingehören. Einzig das in der Mittelkonsole 3 Drehschalter zur Bedienung diverser Menüpunkte anzutreffen sind, hat uns überrascht. In einem solch modernen Fahrzeug hätten wir uns eine etwas einfachere Bedienung mit einem oder zwei zentralen Drehreglern gewünscht. Das Menü selbst lässt sich intuitiv bedienen.
