Peugeot 207 CC - urban chic!
Unser „Cabrio-Sommer-Special“ muss natürlich mit einem Einstiegsmodell anfangen. Hierfür wählten wir das seit Jahren beliebteste Coupé-Cabriolet im Kleinwagensegment in Deutschland für unseren Testbericht, den Peugeot 207CC. Nachdem sich Nissan mit dem Micra C+C und vor allem Opel mal wieder einer Fehlentscheidung hingab und dem Tigra TwinTop keinen Nachfolger spendierte, hat das schicke 207 Cabrio praktisch keinen Konkurrenten mehr.
Peugeot hat bewusst beim 207CC die guten Tugenden des sehr erfolgreichen Vorgängers übernommen und ihn nur in Details verbessert. Das Metalldach öffnet und schließt nun vollelektrisch in rund 25 Sekunden, was bei einem überraschend einsetzenden Starkregens zu langsam ist, wie wir feststellten. Dafür bietet es in dieser Preis- und Fahrzeugklasse als einziger die Option, das Dach auch bei langsamer Fahrt von bis zu 10 km/h schließen zu können.
Die Sonne strahlt, also Dach auf und los. Bei geöffnetem Metalldach, schrumpft das Kofferraumvolumen von 370 l. auf 145 l., aber für Taschen und Kleinmaterial steht ja noch die Rückbank zur Verfügung. Ein kleiner Cabin Trolley lässt sich sogar noch unter dem Dach im Kofferraum verstauen. Trotz der geringen Abmaße des kleinen Franzosen, haben es die Peugeot-Ingenieure geschafft, ein vollwertiges Ersatzrad unterzubringen. Für uns ein klares Plus, da im Falle eines Falles der Ausflug ungestört fortgesetzt werden kann.
Und ein Ausflug bei Sonnenschein macht mit dem von uns getesteten 207CC Premium 110 FAP richtig Freude. Das Fahrverhalten des erwachsen gewordenen Frauenlieblings ist ohne Fehl und Tadel. Unser Testwagen, mit dem 1.6 l Dieselmotor und 112 PS macht richtig Laune, ist laufruhig und lässt keine Wünsche offen. Spurtet der 207CC doch in 11,6 Sekunden von 0-100 km/h und erreicht eine Spitze von 197 km/h. Wir erreichten bei gemütlicher Cabriofahrt einen Verbrauch von nur etwas über 5 Liter Diesel auf 100 km. Auch hier ist der Peugeot ein Sparwunder. Den einzigen Schwachpunkt, den wir bei dem sonst überzeugenden Peugeot entdecken konnten, ist das Gesamtgewicht. Mit einem Leergewicht von 1,5 Tonnen ist der 207CC verhältnismäßig schwer.
