SEAT Ibiza SC Sport

Auto-Emoción“ – heißt es seit einiger Zeit bei Seat. Zumindest äußerlich können wir das sofort bestätigen. Das aktuelle Seat-Design weckt Emotionen, speziell das, des von uns in diesem Fahrbericht vorgestellten Ibiza 1.6 16V Sport.

Der sportliche Dreitürer ist nicht nur ein Ableger des Fünftürers, sondern ist ein eigenständiges Fahrzeug mit einem dynamischen Karosseriekleid. Dieses sitzt bereits auf der Plattform des nächsten VW Polo. Außen dynamisch fließende Kanten und Sicken, „Arrow-Design“ heißt es bei Seat, 16“-Leichtmetallfelgen, lackierte Außenspiegel und Türgriffe.

Auch im Innenraum hält die Sport-Variante was sie verspricht. Schwarze Sportsitze, Dreispeichenlederlenkrad, Tachometer und Drehzahlmesser sind tief in das Armaturenbrett eingelassen. Dies unterstreicht die sportlichen Absichten des SC Sport und macht die Instrumente quasi blendsicher. Die Zielgruppe des Ibiza ist eher jünger, das hat Seat bei der Konstruktion bis ins Detail bedacht. Die meisten Käufer mit mobilen Navigationsgeräten bereits bestens ausgestattet, kann man im Seat oben am Armaturenbrett einen Halter für ein preiswertes TomTom-Navi ausfahren. Somit entfällt das lästige an die Scheibe kleben des eigenen Gerätes. Die Haptik der Schalter ist bestens. Alles sitzt, ergonomisch dort wo es sein soll.

Mit seinem 1.6l 16V Motor mit 105 PS ist der Sport gut gerüstet. 10,5 Sekunden benötigt er für den Spurt von 0-100 km/h, bei 187 km/h ist Schluss. Hier wünschten wir uns allerdings einen sechsten Gang. Die Geräuschkulisse des sonst leisen Motors, nimmt bei zügiger Fahrweise im fünften Gang erheblich zu. Der Verbrauch wurde im Vergleich zum Vorgänger gesenkt, auf nun 6,6 Liter auf 100 km im Drittelmix.