Weißer Traum ... der VW Eos 2.0 DSG TSi

Wir suchten im Rahmen unseres „Sommer-Cabrio-Special“ nach einem Allround-Cabrio. Es sollte praktisch sein, qualitativ hochwertig, bezahlbar, schick wäre auch schön, eben ein Begleiter für jeden Tag, nicht nur für den sonnigen Sonntag. Zu unserer eigenen Überraschung, wurden wir bei VW fündig. Bauen die Wolfsburger zwar durchdachte Fahrzeuge mit einem hohen Qualitätsstandard, so sind sie nicht gerade für mutiges Design bekannt.

Und nun steht der Eos, benannt nach der griechischen Göttin der Morgenröte, vor uns. Sicherlich kann man nicht sagen, dass VW ein extravagantes Design gewünscht hat, dass muss auch nicht sein, der Eos ist eher ein leiser Gentleman, der schick ist und gefällt.

Der Eos soll ein „erreichbarer Traumwagen“ sein, forderte Murat Günak, VW-Chefdesigner einst. Wir denken dies ist mit der bei VW typischen Akribie gelungen.

Das fünfteilige Dach wurde von der deutschen Firma Webasto entwickelt. Es öffnet und schließt schnell und perfekt. Ein Highlight ist mit Sicherheit das integrierte Glasschiebdach. Dieses macht aus dem geschlossenen Eos ein vollwertiges Auto, auch im Herbst und im Winter.

Wir fahren den Eos 2.0 TSI mit dem 2-Liter 4-Zylinder mit Direkteinspritzung. 200 PS mögen im ersten Moment viel für ein Cabrio klingen, sie sind es aber nicht. Der Eos könnte mit dieser Motorisierung in 7,8 Sekunden auf 100 km/h sprinten und mit bis zu 232 km/h über die Autobahn zischen. Das muss aber nicht sein, diese Motorvariante hat aber genügend Reserven, um mit dem Eos richtig viel Spaß haben zu können. Wenn man am Wochenende bei geöffnetem Dach nur dahin gleitet, hätte man dann für Zwischenspurts noch genügend Power. Dabei begnügt sich der Motor mit 7,7 Liter im Drittelmix. Dies zaubert nicht nur beim Fahren, sondern auch beim Tanken ein Lächeln ins Gesicht des Eos-Fahrers oder der Fahrerin.