Neuer Volkssport: Scirocco fahren!
Pünktlich zum sportiven Start in den Frühling im Redaktionsfuhrpark eingetroffen: Der VW Scirocco 2.0 TSi mit dem 2Liter 200PS Turbomotor und sattem, sonorem Sound aus den beiden verchromten Endrohren.
Der erste Eindruck - Eine fantastische Fahr- und Spaßmaschine zu einem knallhart kalkulierten Preis! "Du sag mal, ist der Scirocco heute frei, ich müsste mal schnell etwas erledigen", war die gängige Frage in den letzten Tagen in der Redaktion. Kein Wunder!
Als sich VW im vergangenen Jahr entschloss der Marke mehr Emotionen einzuhauchen, reanimierten sie den legendären Namen Scirocco. Ein sportives Auto für junge Leute sollte er werden, schnell, schnittig designt und mit Lifestyle-Charakter, um Käufer der BMW 1er, Mini Cooper und anderen Marken für die eher barock anmutende Marke VW zu gewinnen. Und das ist ihm zu 100% gelungen.
Das konsequent für den Scirocco abgestimmte und weiterentwickelte Golf Gti Fahrwerk, lässt den Scirocco, wie ein Auto auf der Carrerabahn mit voll ausgefahrenen Magneten, zackig um die Ecken huschen. Es ist fantastisch, wie fahrstabil er auch bei höheren Geschwindigkeiten satt auf der Straße liegt, nein klebt. Die Lenkung direkt, man hat fast das Gefühl, ein Kart zu steuern. Dieses Gefühl wird verstärkt, wenn man die adaptive Fahrwerksregelung DCC mit den Programmen Normal, Sport, Comfort geordert hat und sich mit dem Programm Sport vorwärts bewegt. Wir raten dringend dieses Extra zu bestellen, erhöht es den Spaßfaktor an diesem Fahrzeug, der bereits bei 21.750 Euro für die 122 PS Version beginnt, ungemein. Der Scirocco ist derzeit mit drei Benzin und einem Dieselaggregat verfügbar. Unser Testwagen mit dem 200PS Triebwerk beginnt bei fast bescheidenen 25.550 Euro. Und dafür bekommt man eine Menge Auto! Und der Spaßfaktor ist mit dabei, kostet nichts extra.
Sogar der Spritverbrauch ist bescheiden. VW gibt im Drittelmix 7,6l Super an. Wir können diesen Wert bestätigen. Selbst bei sportiver Fahrweise, die ein breites Lächeln und strahlende Augen verursacht, lagen wir kaum drüber. Bei defensiver Fahrweise konnten wir den Wert sogar unterbieten.
